Allestiamo e commercializziamo nei principali mercati motociclistici mondiali versioni granturismo dal forte impatto estetico dei modelli di motocicletta di maggior cilindrata, presenti  ormai in   tutti i marchi  leader di mercato.

In a sport that is fast becoming overly specialized, with bikes to suit every niche, it's refreshing to find new ways to a very different motorcycles  use that can all handle the demands of fast  touring and luxury approach. Motorcycle touring can still be an adventure, and the flavor of that adventure is entirely up to you.

L'allestimento da noi progettato, sviluppato e prodotto con tecnologia adatta alla fabbricazione
artigianale su volumi inizialmente ridotti ma con altissimo valore aggiunto, si configura, per la complessità ed il risultato finale percepito dal cliente,
come una vera e propria versione aggiuntiva, con caratteristiche proprie, rispetto ai modelli di grande serie a cui si applica.

Usiamo la vetroresina (fibra di vetro in tessuto preformato impregnata con resine epossidiche) associata a particolari tecniche di rinforzo con inserti in alluminio.

I modelli a cui sono diretti questi allestimmenti per ognuno dei grandi marchi rappresentano nello stesso tempo il top di gamma ed il modello di prestigio e connotazione del marchio soprattutto sul mercato più ricco mondiale, gli Stati Uniti d'America, per il quale sono stati principalmente concepiti con grandi costi industriali e d'investimento, con connotati fortemente condizionati dai gusti e dall'utenza specifica di questo mercato.


Il ns. modello Dragsport (dal sito  è possibile salvare immagini di grande formato) è il primo esempio di allestimento, concepito nel 2003 per il modello Honda 1500 sei cilindri fabbricato in America e denominato Valkyrie in USA e Canada (con versioni Standard
Tourer ed Interstate carenata) e F6C nei paesi europei, senza alcuna modifica sulla ciclistica e meccanica .

La Valkyrie prodotta dal 1997 al 2000, è un modello con una utenza numerosa ed entusiasta del modello, malgestito dalla Honda stessa per problemi di cannibalizzazione con la Goldwing ma dall'indubbia eccellenza sia di ciclistica che di meccanica. 

kit
DRAG  SPORT 

l'allestimento SUV
(Sport Utility Vehicle ): così si definisce un nuovo tipo di moto nella nuovissima categoria delle "powercruiser", il nuovo trend che, partito dall'America del "sempre più grosso" , nei nostri obiettivi può aggiungere anche sui mercati europei come già  in Germania e Francia una moto con il look "dragster-hot rod" delle tipiche corse di accelerazione sui 400 mt. americane ma con caratteristiche da granturismo veloce che corrisponde al segmento E-H dell'auto come i coupé Mercedes e Bentley

è disponibile
per tutte le
grosse custom 

Anche  Harley Davidson si è posta con il primo modello tutto nuovo dopo quarant'anni, la V-Rod, in concorrenza per prestazioni con i modelli delle case giapponesi: 
Yamaha Warrior e Vmax, che prossimamente crescerà a 1800 cc.e  200 CV di potenza, le Kawasaki Meanstreak  e VN 2000, l'Honda VTX 1330 e 1800,
quest'ultime  bicilindriche con look e 
prestazioni (di coppia) confrontabili.

Le nostre SUV hanno  le seguenti caratteristiche:

- carrozzeria integrale granturismo
(dotata di elevate caratteristiche
di protezione e di carico)
- veicolo dotato di sistemi di sicurezza attiva e passiva
- compatibilità e montabilità senza rilevanti modifiche alla meccanica standard del modello originale
- elevato grado di design (originalità, funzionalità, bellezza, finitura)

SUV Sport  Utility Vehicle

After much round table discussion and lots of drawings, we decided to make a product between the BMW and the Goldwing, with the Triumph  handling not affected by big dimensions. 

The Gold Wing is simply too heavy and long for our tastes, and we need something faster. The BMW and the Harley, each taking a different approach to long-distance riding,  have a strong character that well fights with our loved Rocket.